今天是正月初八，春节假期遣散，是开工的第一天，但关于梦想常州工场而言，新的征途已在四天前悄然开赴。
眼神拉回正月初四，当行家还在走亲访友，梦想常州工场的i6产线已不再千里寂。一群来自五湖四海（安徽、贵州、云南、河北……）的开采者们，带着家乡的焰火气奔赴常州，用“双班倒”的奋力，换来了机器的24小时轰鸣。工场里的机械臂“嗨”了整整数天数夜，它们比任何东说念主都更早地进入了这场开年大戏。
{jz:field.toptypename/}要是你这几天途时时州，请摇下车窗听一听：那不是炮竹的碎响，而是焊合机器东说念主奏响的“开工交响曲”。那滋滋作响的电流声，比任何二踢脚都来得瞩目醒脑，那是独属于中国制造的脉搏栽种。
在这看似无为的“复工”背后，是一股滚热的热浪。在2026这个竞争尖锐化的年份，梦想汽车的工东说念主们正用双手和汗水，试图用产线的极限运转，去追逐那场关乎将来十年的想维怒潮。
•40秒一台车，梦想工场的“速率与心扉”
伸开剩余80%先给行家补个画面。梦想这个常州基地，算作首个自有当代化智能工场，不仅集王人了冲压、焊装、涂装、总装四张“龙珠”，更恐怖的是焊装车间径直干到了100%自动化。那些黑灯车间里，唯有机器东说念主的红光像夜店镭射灯通常扫射。
要点是总装车间的节拍——40秒/辆。40秒是什么主意？便是你刷一条短视频的功夫，一台车仍是从零件形成能跑的钢铁侠。更改态的是，中枢工序的装置舛误截止在1毫米以内。这不仅是造车，这是在作念微创手术。
数据不会骗东说念主：现在i6、i8和L系列主力车型都在这里撒欢出产，累计产量仍是冲破百万辆。百万辆关于新势力来说，基本等于过了“生手村”，运行打终极BOSS了。
而这种荒诞不啻于梦想一家。什么叫“理链”？便是你跑，伯仲随着你一王人飞。常州至信大衍初五复工，日产轻量化零部件800-900套；格拉默初四开工，配套技俩径直干到7个。这不是供应链，这是一支协同作战的“产业链特种军队”。订单排到6月，年产能奔着3万吨去。看到这个数字，不知说念有些许友商在后台肃静修改我方的复工动员PPT。
居品有计划上，本年梦想L系列将迎来焕新升级，新款L9策划二季度发布。出产线仍是在为新款作念适配，这节拍卡得死死的。
况且据娇傲，2026年L系列大改款的中枢是“细目性本事升级”——标配5C超充、回来精简SKU、澈底摒除初学版体验打折的痛点。
更值得热心的是，梦想i6、i8自上市以来累计订单已冲破10万辆。这如故在纯电赛说念，金佰利app官方下载讲明梦想的品牌势能仍是从增程外溢到了纯电。
这意味着什么？意味着梦想明晰，哪怕要冲向星辰大海，脚下也得先把增程和家庭用户的体验细节填满。这种“吃着碗里的，看着锅里的，还顾忌着地里的”嘱托，其实是最稳的。
•从“创造出动的家”到“具身智能”，梦想的十年之变
但要是只聊产线和订单，那神态就小了。信得过让东说念主需要重新谛视梦想的，不是它造车多快，而是它准备把我方形成什么。
2026年1月底，李想开了一场关乎将来十年的全员会。中枢就一句话：梦想汽车不再是单纯的汽车制造商，而要成为一家“具身智能”企业。
这话有点学术，翻译过来便是：汽车是物理天下最大的机器东说念主，咱们要让车我方长眼睛、长大脑，还能主动给你端茶送水。李想原话更骚：“给他眼睛耳朵的感知，给他大脑和模子的想考，给他腹黑通常的规画智商。”
这意味着什么？意味着梦想不再想跟你卷什么电板度数、零百加快。在他看来，要是居品停留在“电动车”，竞争便是参数内卷；要是作念“智能末端”，又容易掉进手机功能复读机的坑。是以干脆跳出来，径直奔着AI机器东说念主去。
为了完竣这个主张，研发团队被重组为三大板块：基座模子团队、软件实质团队、硬件实质团队。汽车、机器东说念主绝对归到硬件实质里，Mind GPT这些中枢AI模子由基座模子团队死磕。这种组织架构，更像是看王人OpenAI能够DeepMind，而不是传统车企。
这波调度最值得接洽的是：梦想正在用AI公司的逻辑来造车，而不是用造车逻辑来加AI。其他品牌看了什么嗅觉？揣测是：“原来认为打的是销量战，效果对面径直升维到科技物种进化。”
固然，任何转型都有阵痛。2025年梦想录用40.63万辆，同比略有波动。但这更像是腾笼换鸟前的蓄力。
李想的贪图直白且认知：将来3-5年，要在具身智能畛域作念到施展最佳。从“创造出动的家”到“具身智能企业”，这不仅是品牌定位的升级，更是对下一个十年的豪赌。
•电动EV：
站在常州基地的车间里，听着机器的轰鸣，这声息不仅仅开工鞭炮，更像是行业变天的前奏，也像常州勇夺湘超足球冠军通常。
当其他品牌还在纠结“彩电雪柜大沙发”是不是真智能时，梦想仍是运行造“硅基生命”了。
正如那句老话：东说念主勤春来早，功到秋华实。今天是春节假期的句号，但却是梦想新十年的冒号。
万物竞发，常州的机器在响，中国的智造在跑。
发布于：广东省